深圳加油站双层管道渗漏检测_加油站双层管道渗漏检测方案

加油站三次油气回收设备间距

 加油站三次油气回收设备间距相关内容如下：

 1. 油罐和通气口应与站外建筑物和站内设备设施的防火距离符合规范要求。

 2. 加油站应使用罐顶低于周围4米范围内的地面，并采用直接覆土或罐池充沙方式埋设在地下的卧式油品储罐。油罐应采取卸油时的防满溢措施。

 3. 每个油罐应各自设置卸油管道和卸油接口。各卸油接口安装可区别油品的异径接头或阴阳接头，各卸油口与油气回收接口，应有明显的标识。卸油油气回收管道的接口宜采用自闭式快速接头，采用非自闭式快速接头时，应在靠近快速接头的连接管道上装设阀门。

 4. 设有油气回收系统的加油站，其站内油罐枯困缺应设带有高液位报警功能的液位监测系统。

 5. 油罐设在非车行道下面时，罐顶的覆土厚度不应小于0.5米；设在车行道下面时，罐顶低于路面不宜小于0.9米。

 6. 双层钢制油罐、内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐和玻璃纤维增强塑料等,非金属防渗衬里的双层油罐，应设渗漏检测立管，并应符合规定：检测立管应采用钢管，直径宜为毫米，壁厚不宜小于4毫米；检测立管应位于油罐尺段顶部的纵向中心线上；检测立管的底部管口应与油罐内、外壁间隙相连通，顶部管口应装防尘盖；检测立管应满足人工检测和在线监测的要求，并应保证油罐内、外壁任何部位出现渗漏均能被发现。

 7. 油罐车卸油时用的卸油连通软管、油气回收连通软管，应采用内附金属丝（网）的橡胶软管且导通良好。

 8. 通气管公称直径不小于毫米，管口高出地面不低于4米，沿建筑物的墙（柱）向上敷设的通气管口，高出建筑物的顶面1.5米，离围墙不少于3米（设油气回收装置不小于2米）；当加油站采用油气回收系统时，汽油罐的通气管管口除应装设阻火器外，尚应装设呼吸阀。

 9. 人孔应设操作井，设在行车道下面的人孔井应采用加油站车行道下专用的密闭井盖（密闭完好）和井座。油罐人孔井内的管道及设备，应保证油罐人孔盖的可拆装性。

 . 采取密闭卸油，卸油口及卸油油气回收管道封盖和卸油胶管快速接头密封严密。

 . 与油罐连通的进油管、通气管横管均应坡向油罐，其坡度不应小于2‰。卸油油气回收管道、加油油气回收管道和油罐通气管横管的坡度，不应小于1%。

 . 油罐进油管、量油口接合管向下伸至距罐底厘米处。

加油站管道泄露怎么确定位置？

 加油站双层管道泄漏检测仪是一款用于检测双层罐泄漏的仪器仪表，该检测仪采用的是传感器法检测双层罐，使用光学探杆作为传感元件，用于双层壁油罐夹层、地井等空间内油、水泄漏的检测。传感器可识别油、水的泄漏，检测仪可同时检测多个双层壁油罐，并自动声光报警，多方位保证储油系统的安全。

 双层罐防渗漏报警器组成部分：侧漏探杆、液位变送器、集中声光报警箱

 双层罐泄漏检测仪是专门为双层壁油罐设计，可以检测双层壁油罐夹层是否有液体进入。该检测仪可同时检测多个油罐，可通过拨码开关选择检测的油罐的数量，并能实时反馈检测信息。集中声光报警箱与液位变送器采用RS总线形式连接，方便布线。集中声光报警箱与液位变送器的通讯协议为标准modbus协议，增加传输数据的可靠性。检漏探杆做为传感器采用光学原理，***可靠，受外界干扰小。总线部分和传感器部分电路均为本安电路，可以工作在易燃、易爆危险场所。

 该检测仪共有三种报警模式：泄漏报警，探杆故障，通讯故障。指示灯的颜色有红、黄、绿三种。每种故障模式对应的指示灯的颜色都有所区别。当传感器检测到液体时，会产生电信号，集中声光报警箱会经过对信号的处理，做出相应的报警指示，供现场工作人员及时了解系统工作状态，同时输出继电器开关信号。

 检测仪的集中声光报警箱上设有静电按钮，当有故障是，可以通过静音按钮来消除报警声音，指示灯颜色不变。当状态改变且仍有报警状态存在时，蜂鸣器会重新发出报警声音。

 加油站双层管道泄漏检测仪